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1. Stufe 5 = Schulj. 7 u. 8 - S. 366

1902 - Altenburg : Bonde
366 steinernes Sandmeer, bildet eine Landbrücke zwischen Asien und Afrika, die nicht bloß die Wasserstraße der Meere trennt, sondern auch in ihrer Wüstenbeschaffenheit und Unwirtbarkeit nur einen kümmerlichen Über- gang von Festland zu Festland bildet. Schon vor Jahrtausenden unternahmen es die Pharaonen, vom Nil aus bis zum Roten Meer einen Kanal zu graben, um die Scheide- wand der Wüste zu durchbrechen. Nachdem er ein Jahrtausend be- standen, ist er nunmehr seit einem Jahrtausend zerstört. Barbarische Völker zerstörten den Kanal und gaben die Landenge von Suez der Wildnis der Sandstürme preis, welche eine Wüste daraus gestalteten. Der französische General-Konsul in Alexandria, Ferdinand von L e s s e p s, war es, welcher den Bau des Suez-Kanals neu anregte und mit Hilfe der französischen und ägyptischen Regierung eine Ge- sellschaft bildete, welche die Ausführung übernahm. Man hielt anfangs ein Kapital von 200 Millionen Frank für ausreichend; die wirklichen Kosten indessen haben sich auf 300 Millionen Frank herausgestellt. Dafür ist es aber auch möglich geworden, das Unternehmen in der festgestellten Zeit zu vollenden. Im Jahre 1859 wurde der erste Spatenstich hierzu unter der Bedingung gethan, in zehn Jahren den Kanal fertig zu haben; und er wurde noch im Oktober 1869 eröffnet. Abgesehen von der Schwierigkeit, für die Arbeiterkolonieen in der Wüstenei menschliche Wohn- und Arbeitsstätten zu bereiten, waren die Naturhindernisse an Ort und Stelle nicht gering. An beiden Enden des Kanals mußten geschützte Häfen angelegt und die Steinmafsen hierzu künstlich aus Cement und Meersand hergestellt werden. Wo der Boden weich und sandig war, mußten nach oben hin die Böschungen stark verbreitert werden, um das Herabstürzen des Bodens in den Kanal zu verhüten. Ein Teil des Kanals geht durch steinige Anhöhen, die durchbrochen werden mußten. Der einzige Vorteil, welchen der Boden darbot, war das Vorhandensein der auf dem Wege liegenden Bitter- seeen, durch welche man den Kanal geleitet hat. Der Suez-Kanal beginnt bei Port Said am Mttelmeer und endet bei der Stadt Suez am Roten Meere, er ist 160 km lang, 8 m tief und 100 m breit, also tief genug, um Schiffe von größtem Tiefgang aufzunehmen, und breit genug, daß die Schiffe be- quem einander ausweichen können. Er besitzt außerdem weite Binnen- häfen, in denen ganze Flotten vor Anker gehen können, und zwei prachtvolle Außenhäfen, von welchen der bei Port Said wohl der be- quemste und sicherste des ganzen Mittelmeers ist. Infolge der An- ziehungskraft, welchen die gewaltige, zu manchen Zeiten 12 000 Menschen
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